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石狮城乡交通运输一体化示范县创建成效显著
路网密度全省第一城乡交通无缝衔接
  本报讯  2017年,交通运输部公布了城乡交通运输一体化示范县首批创建县名单,石狮是福建省唯一上榜的县(市、区)。启动创建工作至今,石狮交出了怎样的成绩单呢?

  10日,记者从交通港口局获悉,我市结合实际,以争创“四好农村路”省级示范县为契机,以推进城乡交通运输基础设施、公交服务、货运物流服务三方面为重点抓手,着力打造功能完善的现代交通网络格局,成效显著。目前,石狮的公路路网密度高居全省第一,城乡客运一体化水平领全省城乡交通发展之先。

  四通八达  半小时内可全域通达

  织密路网、提升形象,这几年来,石狮的城乡路网从早年的短板变成了城市亮点。

  推进城乡交通运输一体化,道路基础设施建设先行。记者获悉,我市在《石狮全域一体空间规划》的基础上,编制了《石狮全域道路工程专项规划》和《石狮市海岸带开发和利用控制规划》,形成“一纵两横一环”的对外交通规划以及“九纵七横”的公路规划。每年,市里都会筛选相关道路工程列入重点项目,高标准设计、高质量推进,逐步完善城乡路网。

  目前,石狮公路总里程达663.49公里,公路密度414.68公里/百平方公里,是福建省公路密度的4.66倍,全国公路密度的8.21倍。全市有铺装路面里程658.232公里,路面铺装率达99.21%。日臻完善的城乡路网,让石狮综合交通网络四通八达。从市中心出发,10分钟内可以上高速,20分钟内可以到达各个镇村,半小时内即可实现全域通达。

  出行便捷  所有建制村村村通公交

  城乡路网发达,为百姓便捷出行夯实了基础。

  目前,石狮所有建制村都通了公交车。25条公交线路、240余辆公交车、停靠537座公交候车亭(含临时停靠点),方便群众在家门口即可坐车,5分钟内即可换乘。今年,我市继续建设新的公交场站,新增更新了38座公交候车亭,并将适时优化公交线路,持续提升公交服务水平。

  在此之前,为落实好公交优先发展战略,我市先后完成了公交体制改革,引入公交服务质量考核,倒逼公交企业规范经营管理、提升服务水平。同时,全面推行IC卡优惠票价制,近5年来减免700万元并投入74万元为老人购买乘车意外伤害保险。此外,我市还积极推广使用新能源公交车、开通了两条社区巴士、今年起取消夏季空调费,在拓展服务功能的同时,带给群众更多的实惠。

  无缝衔接  打通城乡物流“最后一公里”

  四通八达的交通网络,为物流业的发展提供了坚实的保障。同时,政府持续强化政策扶持力度,近五年来共计补助3384万元,促进物流业发展壮大。

  记者获悉,全市现有物流企业103家,营业车辆6573部,聚集形成海西电商园、青创城国际网批市场、富星物流园、万纬和安物流园等20多家大型物流园区。

  2008年,石狮率先实现村村通物流。2018年,我市继续编制、出台文件,促进三级物流网络体系发展,优化现有物流节点和运输资源,将三级整合成二级,形成4个市级物流中心、151个村级节点的二级物流网络体系,实现农产品进城与快递下乡“最后一公里”的无缝对接。

  (记者 康清辉 通讯员 黄润霞)

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